Veysel Karani Vidanjör Hizmeti

Veysel Karani, İstanbul'un Sancaktepe ilçesine bağlı bir mahalle; burada ve yakın çevresinde 7/24 vidanjör hizmeti veriyoruz.

Veysel Karani, Sancaktepe’nin Samandıra semtindeki mahallelerden; kaynaklara göre komşuları arasında Akpınar, Eyüp Sultan ve Fatih bulunuyor. M5 metro hattının Çekmeköy-Sultanbeyli uzatmasında Samandıra semti sınırlarında üç istasyon yer alıyor ve bunlardan biri Veysel Karani istasyonu. Yeni altyapı ve yeni yapılaşmanın birlikte geldiği bir kesim; böyle yerlerde en çok sorulan teknik soru da şu oluyor: yeni yapılan bir atık su hattının düzgün yapıldığı nasıl anlaşılır? Öztaş Vidanjör olarak Veysel Karani’ye 7/24 çıkıyoruz; foseptik boşaltma, atık su çekimi, kanal ve rögar temizliği yapıyoruz.

Veysel Karani’de sık karşılaşılan foseptik ve atık su sorunları

Yerleşik binalarda tablo alışıldık: kolonda birikinti, bina çıkışında tıkanma, alt katlarda geri gelme. Yeni yapılan binalarda ise farklı bir grup öne çıkıyor — inşaat döneminden hatta karışan harç ve beton artığı, yeterli eğim verilmemiş yatay bölümler, birleşim yerinde tam oturmamış bağlantılar ve teslim edilirken hiç test edilmemiş hatlar. Bu son kalem, ilk yılda çıkan sorunların büyük bölümünün arkasında duruyor: hat “yeni” olduğu için kimse ondan şüphe etmiyor.

Veysel Karani’de en yakın vidanjör

Mahalle Samandıra semtinin içinde ve metro güzergâhına yakın; buraya ortalama 30-40 dakikada ulaşıyoruz. Akpınar, Eyüp Sultan, Fatih ve Abdurrahmangazi tarafına da aynı ekiple çıkıyoruz. Ararken sorduğumuz şey, yapının kaç yaşında olduğu ve hattın teslim alınırken test edilip edilmediği. İkinci soruya “bilmiyorum” cevabı çok geliyor; bu yüzden aşağıdaki bölümü yazdık. Acil çağrılarda bekleme olmuyor; gece, hafta sonu ve resmî tatil dahil kesintisiz çalışıyoruz.

Veysel Karani vidanjör hizmetlerimiz

Yeni yapılan bir hat nasıl teslim alınır?

Bir atık su hattı gömüldükten sonra içi görünmez hâle gelir. Bu yüzden yapıldığı sırada — üstü kapatılmadan önce — kontrol edilmesi gerekir. Yerinde gördüğümüz kadarıyla bu kontrol çoğu yapıda hiç yapılmıyor; oysa dört basit adım ilk yılın sorunlarının çoğunu önlüyor.

Birincisi eğim ölçümü. Yatay hatlarda su akmakla kalmaz, katı malzemeyi de sürüklemesi gerekir; bunun için belli bir eğim şarttır. Eğim ölçülmediğinde göz kararı verilmiş bir hat “akıyor” görünür ama katıyı taşımaz. Sonuç, hattın altı ay içinde dibinden dolmaya başlaması.

İkincisi sızdırmazlık kontrolü. Hat, üstü kapatılmadan önce su ya da hava ile basınç altına alınıp kaçak olup olmadığına bakılır. Bunu yapmayan bir hatta sonradan ortaya çıkan sızıntıyı bulmak, kazı gerektiren bir işe dönüşüyor.

Üçüncüsü görsel/kameralı kontrol. Boru içinde inşaat artığı, harç kalıntısı, tam oturmamış bir birleşim ya da ezilmiş bir bölüm olup olmadığı ancak içeriye bakılarak anlaşılır. Bu, teslim aşamasında yapılırsa maliyeti yok denecek kadar az; sonradan yapılırsa aynı iş bir arıza araştırmasına dönüşüyor.

Dördüncüsü erişim ve kayıt. Parsel çıkışına açılabilir bir muayene bacası konulmalı ve hattın güzergâhı, derinliği, bacaların yeri yazılı olarak bina dosyasında kalmalı. Bu kaydı olan bir binada sonraki her müdahale kısalıyor.

Bizim yaptığımız iş: yeni tamamlanmış bir yapıda hattı basınçlı suyla bir kez temizleyip çekiyoruz — inşaat artığını hattın içinde bırakmamak ilk yılın en etkili önlemi. Ardından akışı test ediyor, gerekiyorsa kameralı hat kontrolü yapıyor ve bulguları yazılı veriyoruz. Eğim hatası ya da ezilmiş bir bölüm gibi yapısal bir sorun görürsek bunu açıkça söylüyoruz; onarım kararı yapı sahibine ya da işi yapan tarafa ait. Yeni bir yapıda bu tespiti erken yapmak, sorunun kimin işi olduğunu da netleştiriyor.

Hizmet sürecimiz — nasıl çalışıyoruz?

Site içi yollar ve rampalı otoparklar için mini vidanjör

Mahallede yeni yapılaşmanın olduğu kesimlerde erişim noktaları çoğu zaman site içinde ya da rampalı otoparkta. Mini vidanjörümüz bu yollara ve rampalara girip erişim noktasına yaklaşabiliyor, büyük araç dışarıda kalıyor.

Neden Öztaş Vidanjör?

Öztaş Vidanjör'ü 2010'da kurduk; o günden beri İstanbul'un iki yakasında vidanjör işi yapıyoruz. Bugün mini ve büyük vidanjör, kuka ve kanal temizleme araçlarından oluşan 12+ araçlık bir filoyla yola çıkıyoruz. Çektiğimiz atığı gelişigüzel dökmüyoruz; İSKİ'nin belirlediği yasal boşaltma noktalarına bırakıyoruz.

Veysel Karani altyapısı ve hizmet verdiğimiz çevre

Veysel Karani, Samandıra semtinin içinde; kaynaklara göre semt 1992’de belde olmuş ve 2008’e kadar Kartal’a bağlıydı. Bu yüzden mahallede belde dönemine ait hatlarla yeni yapılara ait bölümler bir arada bulunuyor — ve ikisi çok farklı ilgi istiyor: eskisinde çeper temizliği, yenisinde teslim kontrolü. Metro güzergâhına yakın olması, çevrede yeni yapılaşmanın sürdüğü anlamına geliyor; yeni tamamlanan yapılarda hattın bir kez temizlenip test edilmesini özellikle öneriyoruz. Akpınar, Eyüp Sultan, Fatih ve Abdurrahmangazi tarafına aynı program içinde gidiyoruz. Çektiğimiz atığı ruhsatlı ve çevre mevzuatına uygun bertaraf tesislerine götürüyoruz.

Foseptik ve rögar taşması hakkında bilinmesi gerekenler

Vidanjör işlerimizden kareler

Bölgede bizzat yaptığımız işlerden birkaç kare; ekibimiz ve araçlarımız iş başında.

İş başında: vidanjör ekibimiz

Anlatmakla kalmıyoruz, gösteriyoruz. Vidanjörle atık su çekimi, kanal ve rögar temizliğini kendi gözünüzle görün.

Logar Tıkanıklık Açma ve Temizleme - Öztaş Vidanjör

Özel Vidanjör Hizmeti 7/24 - Öztaş Vidanjör

Vidanjör ile Kanal Açma ve Temizliği

Atık Su Çekimi - Yağmur Suyu Çekimi - Öztaş Vidanjör

Veysel Karani vidanjör yorumları

Veysel Karani’de vidanjör ve foseptik çekimi fiyatları

Fiyat; işlemin türüne, tank hacmine (m³), mesafeye ve araç tipine (mini/büyük vidanjör, kuka) göre değişir. Aşağıdaki tablo yön verme amaçlıdır; kesin fiyat yerinde belirlenir.

Sancaktepe’nin diğer mahallelerinde vidanjör hizmeti

Sancaktepe genelinde tüm mahallelere aynı araç ekibiyle hizmet veriyoruz:

Konum ve hizmet haritası

Sık sorulan sorular